Основная Информация.
Модель №.
Qsm11
Режим зажигания
Электроподжиг
скорость
скорость
Охлаждение цилиндров
С водяным охлаждением
Впускной Импульс давления
с нагнетателем и промежуточным охлаждением
Поршень движение
возвратно-поступательный
топливо
дизель
Количество Strokes
Четырехтактный
Цилиндр Устройство Форма
L
Количество цилиндров
6-цилиндровый
Тип
Электрический двигатель
название продукта
qsb6.7 c150
максимальный крутящий момент
164/2000
состояние
новинка 100% новинка
выбросы
евро3
Транспортная Упаковка
деревянная упаковка подходит для транспортировки
Характеристики
1150*810*910 мм
Торговая Марка
cummins
Происхождение
Original USA
Описание Товара
Дизельный двигатель Cummins Qsm11
Дизельный двигатель Cummins Qsm11 — это высокопроизводительный и надежный двигатель, предназначенный для тяжелых промышленных условий. Благодаря своей мощной и эффективной конструкции этот двигатель идеально подходит для использования в генераторах и другом энергетном оборудовании.
Этот дизельный двигатель, оснащенный деталями для двигателей Cummins, обеспечивает исключительную производительность и долговечность. Технические характеристики двигателя Qsm11 делают его лучшим выбором для предприятий, которым необходим надежный и эффективный генератор электроэнергии.
Благодаря своей конструкции для тяжелых условий эксплуатации этот двигатель может выдерживать даже самые тяжелые условия, обеспечивая бесперебойное электропитание. Дизельный двигатель Cummins Qsm11 создан для обеспечения надежной работы независимо от того, работаете ли вы в удаленных офисах или в сложных промышленных условиях.
Инвестиции в этот двигатель означают инвестиции в долгосрочный успех вашего бизнеса. Его высокопроизводительные возможности и эффективная конструкция позволят вам добиться максимальной производительности и сократить время простоя.
Выберите дизельный двигатель Cummins Qsm11 для удовлетворения ваших потребностей в промышленной мощности и оцените мощность, надежность и эффективность, которыми обладает компания Cummins.
Приложение QSM11 Engine :
Применение: Завод, Магазины по ремонту машин, фермы, строительные работы , Энергетика и Горная промышленность
Послегарантийное обслуживание:Техническая поддержка видео, онлайн-поддержка, запасные части, обслуживание на месте и ремонт Обслуживание на месте Местное обслуживание :
Состояние: Новое Ход:4 ход поршня
Цилиндр:Многоцилиндровый Холодный стиль:с воздушным охлаждением
Пуск:Электрический запуск Место происхождения: США
Название бренда:Cummins РАЗМЕР(L*W*H):130*80*110CM
Вес: 650 кг Гарантия:1 год
Рабочий объем: 10,8 л, 10,8 л. Стандарт на выбросы загрязняющих веществ:Euro 3
Номинальная мощность/частота вращения: 2200 об/мин Отчет о проверке оборудования:недоступен
Видеоосмотр:Тип маркетинга:Новый продукт 2020
Гарантия на основные компоненты:1 год Основные компоненты:Двигатель
Основные коммерческие аргументы: Конкурентоспособная цена мощность: 250 квт
Наименование изделия:дизельный двигатель QSM11 Тип двигателя: Исходный
Мощность: 335 л.с. Запас:в наличии
Warrenty:шесть месяцев или 1000 часов Упаковка:Деревянные футляры
Электрическая система запуска: Применение:Строительная техника
WN INDUSTRY — это комплексная компания, основанная на дизельных двигателях, объединяя производство, продажу и обслуживание судовых двигателей, дизельных генераторов, дизельных насосов, дизельного топлива двигатель, поддерживающий мощность, дополнительное оборудование и другие сопутствующие продукты. Наша компания имеет независимые права на импорт и экспорт. Мы установили хорошие отношения сотрудничества
с клиентами по всему миру. Придерживаясь принципа "сначала качество, сначала репутация",
наша компания надеется создать лучшее будущее с нашими отечественными и зарубежными клиентами!
Мы не только знакомы с техническими аспектами самого двигателя , но и имеем комплексный набор
Понимание дополнительных требований, связанных с двигателем , часто требует повторного включения
Конструкционные и электрические модификации двигателя и других элементов на судне . Устройство для подключения,
Например, роль электроники в современных двигателях, мы рады hep, что вы используете Possiblites , мы имеем 24/7 в обслуживании неисправностей , наши специалисты прошли обучение и обладают необходимыми знаниями и оборудованием для эффективного обслуживания вашего двигателя .
| Модель двигателя | Номинальная мощность/скорость | Диаметр цилиндра*ход поршня | Рабочий объем | Отношение | Тип Энгина | Метод аспирации | Максимальный крутящий момент | Вес упаковки | Размер (мм) |
| QSM11-C250 | 186 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1146 Н·м при 1300 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C270 | 201 кВт/1800 об/мин | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1369 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C280 | 209 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1288 Н·м при 1300 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C290 | 216 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1481 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C315 | 235 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1597 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C320 | 239 кВт/2000 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1708 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C330 | 246 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1674 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C360 | 268 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1830 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C375 | 280 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1898 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C400 | 298 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1898 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| Модель двигателя | Регулируется (КВТ при об/мин) | Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | Стремление | Охлаждение |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 370@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C115 | 87@2200 | 530@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 510@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BT5.9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | С турбонаддувом | Водяное охлаждение |
| 6BT5.9-C125 | 92@2200 | 540@1500 | С турбонаддувом | Водяное охлаждение |
| 6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | С турбонаддувом | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C155 | 114@2000 | 637@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C170 | 127@2000 | 710@1300 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C175 | 128@2100 | 680@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 112@1950 | 718@1200 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 670@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C160 | 118@2200 | 670@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C170 | 127@2200 | 710@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C190 | 142@2000 | 800@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 113@2000 | 770@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C150 | 113@200 | 770@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C205 | 151@1850 | 900@1400 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C215 | 160@2200 | 908@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C230 | 170@1850 | 1000@1400 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C230 | 172@2200 | 1000@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTA8.3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | Турбонаддув и охлаждение воздуха | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C145 | 108@1900 | 680@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C195 | 146@1950 | 960@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C215 | 160@2200 | 980@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C220 | 164@1950 | 1100@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6CTAA8.3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C178 | 132@1850 | 838@1200 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C220 | 164@2000 | 950@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C220 | 164@2200 | 950@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C240 | 179@2200 | 1180@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C260 | 194@2200 | 1240@1200 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C280 | 209@2200 | 1350@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C295 | 220@2100 | 1350@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA8.9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6LTAA9.5-C360 | 264@2200 | 1400@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 6ZTAA-C480 | 355@1900 | 2310@1100 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C170 | 129@2200 | 800@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C190 | 142@2200 | 931@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C250 | 185@2200 | 990@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C160 | 119@2500 | 732@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C170 | 129@2200 | 800@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C205 | 153@1800 | 929@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Турбонаддув и воздушное охлаждение | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1000-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1000-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C450 | 335@1900 | 2250@1100-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C475 | 354@1900 | 2400@1200-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C500 | 372@1900 | 2500@1200-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C525 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C550 | 410@1900 | 2650@1300-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C575 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1100-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1200-1400 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1400 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C450 | 335@1900 | 2200@1200-1400 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C475 | 354@1900 | 2200@1200-1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSZ13 C500 | 372@1900 | 2200@1200-1700 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9-C220 | 160@2200 | 936@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C240 | 179@2200 | 1150@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C260 | 194@2200 | 1200@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C280 | 209@2200 | 1250@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C295 | 220@2100 | 1350@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C325 | 239@2100 | 1380@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C340 | 250@2100 | 1450@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| QSL8.9 C360 | 264@2100 | 1500@1500 | Турбонаддув | Водяное охлаждение |
| Промышленное оборудование | Судового оборудования | |||
| NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTAA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
| NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTAA855-C360S20 | NTA855-D(M) | |
| NT855-C280 | NT855-C310 | NTAA855-C280S20 | NTA855-M350 | |
| NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
| NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
| NTAA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
| NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
| NTA855-C310S10 | NT855-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M. | |
| NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
| NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 | |
| Промышленное оборудование | Судового оборудования | |||
| KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
| KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
| KTA19-C525S10 | QSKTA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
| KTA19-C600S10 | QSKTA19-C700 | QSKTA19-G3 | КТA19-М3 | |
| KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
| QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
| KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
| KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM | ||
| Модель двигателя | Номинальная мощность/скорость | Диаметр цилиндра*ход поршня | Рабочий объем | Отношение | Тип Энгина | Метод аспирации | Максимальный крутящий момент | Вес упаковки | Размер (мм) |
| QSM11-C250 | 186 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1146 Н·м при 1300 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C270 | 201 кВт/1800 об/мин | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1369 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C280 | 209 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1288 Н·м при 1300 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C290 | 216 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1481 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C315 | 235 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1597 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C320 | 239 кВт/2000 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1708 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C330 | 246 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1674 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C360 | 268 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1830 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C375 | 280 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1898 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |
| QSM11-C400 | 298 кВт/2100 ОБ/МИН | 125 мм*147 мм | 10,8 Л. | 16.3:1 | 6 цилиндров, рядная | Турбонаддув и последовательное охлаждение | 1898 Н·м при 1400 об/мин | 1200 КГ | 1600*1100*1500 |